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Analizzare ed ottimizzare le prestazioni di un motore
Ci sono degli aspetti della progettazione di un motore di cui è importante tenere conto per ottenere le dovute omologazioni, si tratta in particolare dei consumi di carburante, delle emissioni inquinanti e del rumore prodotto. Aspetti che generalmente poco interessano agli appasionati di motori ad elevate prestazioni ma che, visti da un'altra ottica si rivelano assai importanti. Per porre all'attenzione un esempio banale basti pensare al fatto che sovente gli studi sulla riduzione dei consumi di carburante permettono di trovare metodi di affinamento per incrementare la potenza a parità di consumi e di emissioni inquinanti, se non con un miglioramento di entrambi. Un motore ben preparato consuma leggermente meno e rende di più. Per anni si è trattato di un argomento vigorosamente dibattuto nelle aule dove taluni professori sostenevano non fosse possibile quando, invece, ciò ha trovato conferma scientifica nel momento in cui le norme anti-inquinamento si sono fatte più severe e le case costruttrici hanno mostrato di saper trovare metodi che, mantenendo le prestazioni inalterate, offrono sensibili miglioramenti nei consumi e nelle emissioni. "Ma come mai non è stato fatto prima?" Si chiederanno in molti. La risposta è semplice, perchè comporta "costi" perfettamente evitabili fintantoché non si comuncia a parlare di norme obbligatorie. Premesso ciò le possibilità di simulazione di tutti i parametri di un motore sono pressoché infinite e permettono di effettuare un vasto numero di analisi tecniche fin da quando il motore in studio è solamente un'idea. Diverso il discorso per i motori elettrici (ma sarebbe più corretto dire macchine elettriche) la cui progettazione e simulazione incontra differenti problematiche e vanta procedure tutto sommato più snelle.
State tranquilli che la coperta è sempre corta, se vi state trovando a progettare un motore ci sarà
sempre qualcosa che dovrete variare e aggiustare generando un problema altrove. E' la prassi.
Image's copyright: Ralph DTE