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Distribuzione a cascata di ingranaggi
Una scelta obbligata. Alti regimi di rotazione non sono tollerabili dalle comuni cinghie. Non solo perchè si strapperebbero per le violente accelerazioni, bensì per la possibilità di scavallamenti sulle pulegge che porterebbero ad errate fasature, fino al contatto tra valvole e pistoni. Se anche la cinghia non si rompesse, la sua dilatazione porterebbe comunque a spostamenti della fasatura.